לקנות רכב, לקחת ליסינג או לקבל מהעבודה?

כי גם מי שקונה חוסך כל חודש: ההוצאה השוטפת שלו נמוכה מתשלום הליסינג, ואת ההפרש אפשר להשקיע. הכלי מהוון את כל התשלומים של כל חלופה באותה תשואה, ולכן רואה את שני הצדדים.

בתלוש. תשלום שמופיע כשורה שמקטינה את התשלומים יורד מהברוטו, ותשלום שמופיע בניכויים שמתחת לנטו יורד מהנטו. ביטוח לאומי עומד על כך שהוצאות פרטיות של עובד, כמו שדרוג רכב או חריגת דלק, יורדות מהנטו. אם אינכם יודעים, בחרו "לא יודעים" והכלי יציג טווח. הדרך הבטוחה היא לבקש ממחלקת השכר סימולציה.

תלוי בהסכם. אם השכר בחוזה קטן וההפרשות מחושבות עליו, ההפקדות לפנסיה, לפיצויים ולפעמים להשתלמות קטנות. יש מעסיקים שממשיכים להפריש לפי השכר המקורי. בכלי אפשר לבחור את שתי האפשרויות.

תלוי בשלושה דברים: כמה יורד מהשכר בשביל הרכב, מה שווי השימוש שנוסף לשכר לצורך מס, והאם ההפקדות לפנסיה נפגעות. רכב צמוד משתלם יותר כשהתשלום יורד מהברוטו ושווי השימוש נמוך, למשל ברכב חשמלי או פלאג-אין שמקבלים הפחתה. הכלי מציג את שתי האפשרויות זו מול זו, וכשלא יודעים איך התשלום יורד הוא מציג טווח.

לרכב שנרשם מ-2010: 2.48% ממחיר המחירון בכל חודש, עד מחיר של 596,860 ₪. לרכב ירוק מפחיתים סכום קבוע: 580 ₪ להיברידי, 1,150 ₪ לפלאג-אין ו-1,380 ₪ לחשמלי. השווי נוסף לשכר, ומשלמים עליו מס הכנסה וביטוח לאומי לפי המדרגה שלכם. את הערך המדויק לדגם בודקים בסימולטור של רשות המסים.

כן, והוא יראה את הפער בכסף. זו גם בחירה בין שני מוצרים: אחריות, בטיחות וסיכון לתקלה. אפשר לבדוק בתרחישי הלחץ מה קורה אם יש תיקון גדול או אם המכירה בסוף נמוכה יותר.